À François-Verdier, une caverne creusée pour agrandir la station de métro
Sous les boulevards de Toulouse, le chantier de la ligne C se poursuit à François-Verdier. Une caverne est actuellement creusée à une quarantaine de mètres sous terre, dans la partie du tunnel où le tunnelier a achevé son passage.
Cette excavation doit permettre de prolonger la « boîte » de la future station sous le parking Carnot. Le tunnel, déjà réalisé sous le stationnement, est élargi afin de gagner une dizaine de mètres indispensables à la longueur des quais.
Un travail mené progressivement
L’opération est conduite par le groupement Demathieu Bard. Pour élargir le tunnel sans faire s’effondrer les dizaines de mètres de terre situées au-dessus, les équipes progressent étape par étape. Des cercles métalliques sont installés avant le creusement de la terre.
La station François-Verdier sera la plus profonde du réseau : les voyageurs descendront à 45 mètres pour rejoindre les quais. La ligne C y passera sous les lignes A et B, le canal du Midi et les voies ferrées. Avec ses fondations, l’ouvrage atteindra 55 mètres de profondeur.
La station doit devenir un nœud du réseau avec la correspondance entre les lignes B et C. Ses sorties seront aussi plus larges que celles des stations précédentes. Côté centre-ville, une entrée commune avec le parking est réalisée. Côté place Dupuy, un chantier est prévu à l’entrée de la rue des Frères-Lion, où deux semaines de fouilles archéologiques débuteront lundi, rapporte ladepeche.fr.
Source : ladepeche.fr
