Vols de nuit à Toulouse : les riverains demandent un couvre-feu effectif
Des banderoles ont été accrochées dimanche 13 septembre devant des maisons et des immeubles toulousains. À l’occasion de la journée internationale de mobilisation pour l’arrêt des vols de nuit, des riverains ont voulu alerter sur les nuisances liées au trafic aérien nocturne, selon ici.fr.
Dans le quartier des Arènes, plusieurs habitants ont participé à cette mobilisation. Le secteur est classé en zone D, le niveau le plus faible du classement des nuisances sonores aériennes. Des riverains estiment toutefois que cette classification ne correspond pas à leur quotidien.
Une interdiction de programmation dès 2027
Un décret doit interdire la programmation des vols commerciaux de nuit à compter du 1er janvier 2027. Les décollages ne pourront plus être programmés entre 23 heures et 6 heures. Pour les atterrissages, l’interdiction s’appliquera de 23 h 30 à 6 heures.
Cette règle ne constitue pas un couvre-feu total, soulignent les membres du Collectif contre les nuisances aériennes de l’agglomération toulousaine. Un avion retardé pourra encore atterrir ou décoller pendant ces plages horaires, sans sanction liée à cette interdiction de programmation.
180 mouvements commerciaux évoqués durant l’été
Selon les chiffres avancés par le collectif, 180 mouvements commerciaux ont été enregistrés à Toulouse entre minuit et 6 heures au cours de l’été. Des habitants des Arènes rapportent des réveils répétés et une fatigue liée aux passages d’avions, notamment lors des fortes chaleurs, lorsque les fenêtres restent ouvertes.
Un comité de surveillance du trafic aérien doit suivre les compagnies qui ne respecteraient pas la future réglementation. Mais les riverains mobilisés dimanche demandent un dispositif plus contraignant, avec un véritable couvre-feu. Ils considèrent le décret prévu en janvier comme une avancée, sans y voir la fin des nuisances nocturnes.
Source : ici.fr
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