LGV Bordeaux-Toulouse : un budget revu à la hausse et deux étapes à venir
Le financement de la LGV Bordeaux-Toulouse doit franchir une étape ce vendredi 23 octobre 2026. La société du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) doit approuver une enveloppe réactualisée de 15,4 milliards d’euros, rapporte actu.fr. Ce budget couvre les deux branches du projet, Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, et non la seule liaison vers Toulouse.
La hausse atteint 1,4 milliard d’euros par rapport aux 14 milliards estimés lors de la signature de 2022. L’entourage de Carole Delga, présidente de la Région Occitanie et du conseil de surveillance de la société GPSO, l’explique essentiellement par l’inflation et la flambée du coût des matériaux.
Des appels d’offres en décembre pour la ligne nouvelle
Après ce vote, SNCF Réseau doit lancer en décembre les appels d’offres pour la section entre Toulouse et Bordeaux. Cette étape concerne la création de la ligne nouvelle, dont les travaux n’ont pas encore commencé.
Les aménagements ferroviaires au nord de Toulouse et au sud de Bordeaux sont, eux, déjà en chantier. Pour les voyageurs toulousains, la LGV doit permettre de rejoindre Paris en 3h10, contre 4h30 dans le meilleur des cas aujourd’hui. Le gain attendu est donc de 1h20.
Des collectivités déjà mises à contribution
Le plan signé en février 2022 par l’État et 24 collectivités locales prévoit une répartition de 40 % pour l’État, 40 % pour les collectivités et 20 % pour l’Europe. Le financement public a été confirmé par le premier ministre Sébastien Lecornu lors de sa venue à Toulouse en juin dernier.
Localement, la Région Occitanie verse déjà 22 millions d’euros par an, le Département de la Haute-Garonne 13,3 millions et Toulouse Métropole 10,9 millions.
Deux recettes fiscales viennent réduire la part des collectivités : une taxe supplémentaire au foncier pour les propriétaires situés à moins d’une heure d’une gare desservie, et une fraction additionnelle à la taxe de séjour dans les départements concernés. Ensemble, elles doivent rapporter environ 73 millions d’euros au GPSO en 2026.
Source : actu.fr
