Économie

Versement mobilité : Toulouse défend une hausse, le Medef 31 s’y oppose

10 octobre 2026 Maëlys Delprat 2 min de lecture

Alors que les discussions sur le projet de loi de finances 2027 ont commencé cette semaine, Toulouse Métropole défend la possibilité d’augmenter le versement mobilité. Cette contribution, payée par les entreprises d’au moins 11 salariés, finance les transports en commun.

La demande a été portée fin juillet auprès du Premier ministre par France Urbaine, association présidée par Jean-Luc Moudenc, également président de Toulouse Métropole. Selon gazette-du-midi.fr, l’association souhaite que les autorités organisatrices de la mobilité puissent relever ce taux dans la limite de 0,6 point. Il s’agirait d’une possibilité laissée aux collectivités, et non d’une hausse automatique.

Financer les futurs transports

Le taux du versement mobilité est aujourd’hui plafonné à 2 % pour les grandes autorités organisatrices de la mobilité. France Urbaine met en avant un plafond pouvant atteindre 3,2 % en Île-de-France. L’association estime qu’un relèvement potentiel pourrait générer 2 milliards d’euros par an à l’échelle nationale.

À Toulouse, une éventuelle hausse relèverait de Tisséo Collectivités, qui fixerait aussi son niveau. Elle devrait être liée à un programme local de modernisation et de développement des infrastructures et services de mobilité, ainsi qu’à la consultation des chambres de commerce et d’industrie territoriales.

Les dépenses engagées pour gérer et développer les infrastructures de mobilité toulousaines approchaient 805 millions d’euros en 2025. Elles doivent atteindre 853 millions d’euros en 2026, selon Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités. Jean-Luc Moudenc précise que cette éventuelle majoration ne viserait pas à financer la ligne C du métro, dont le financement est déjà prévu, mais les futurs investissements.

Le Medef 31 refuse un prélèvement supplémentaire

Le Medef Haute-Garonne, qui compte 700 entreprises adhérentes, reconnaît les besoins de financement des transports. Mais l’organisation patronale refuse que les employeurs soient davantage sollicités. Elle indique que les entreprises de la métropole acquittent déjà une taxe représentant 2,15 % de leur masse salariale, dont 0,15 % au titre du versement mobilité régional.

Selon le Medef 31, une hausse de 0,6 point porterait ce taux à 2,75 %. Elle représenterait plus de 100 millions d’euros supplémentaires par an pour les employeurs du territoire et plus de 10 000 euros annuels pour une PME de 50 salariés.

En 2025, le versement mobilité a rapporté 363,6 millions d’euros à Tisséo Collectivités, soit plus de la moitié des ressources du syndicat mixte.

Source : gazette-du-midi.fr