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Un vol direct quotidien Toulouse-Washington annoncé pour 2027

Maëlys Delprat 2 min de lecture

Une nouvelle liaison transatlantique est annoncée pour Toulouse-Blagnac. Selon france3-regions.franceinfo.fr, United Airlines a dévoilé ce mardi 25 août l’ouverture d’un vol direct quotidien entre l’aéroport Washington-Dulles et Toulouse à partir du 26 avril 2027.

Cette ligne fait partie d’un plan plus large présenté par la compagnie américaine, qui prévoit dix nouvelles destinations internationales et trois nouvelles liaisons vers des villes déjà desservies. Le calendrier doit s’étaler du printemps au début de l’été 2027. Les billets sont déjà en vente, mais l’ensemble des liaisons reste soumis à l’approbation des autorités, précise france3-regions.franceinfo.fr.

Un Airbus A321XLR sur la ligne

La liaison Toulouse-Washington doit être assurée par un Airbus A321XLR. Cinq nouvelles destinations européennes de United Airlines doivent utiliser cet appareil : Toulouse, Marseille, Ibiza, Valence et Luxembourg.

Ce monocouloir est conçu pour assurer des vols long-courriers. D’après france3-regions.franceinfo.fr, United Airlines mise sur cet avion pour remplacer progressivement ses Boeing 757 vieillissants et ouvrir des marchés trop étroits pour un gros-porteur.

À bord, la compagnie annonce trente-deux sièges premium, dont vingt suites Polaris équipées d’une porte à fermeture et douze places Premium Plus. Elle prévoit aussi une connexion Starlink gratuite pour les membres de son programme de fidélité, des écrans 4K et, en classe économique supérieure, un siège central laissé vacant pour créer plus d’espace.

Des enjeux pour l’aéroport toulousain

Pour Toulouse, cette annonce ajoute une liaison directe avec les États-Unis dans le programme de United Airlines. La compagnie affirme être le seul transporteur américain à proposer un vol sans escale vers huit des dix nouvelles villes annoncées, dont Toulouse et Marseille.

Le lancement dépendra aussi de la disponibilité des avions. Selon france3-regions.franceinfo.fr, le responsable de la planification du réseau mondial et des alliances chez United a reconnu des difficultés de jeunesse sur le programme A321XLR, tout en se disant confiant sur le nombre d’appareils nécessaires pour assurer le programme de vols.

United Airlines justifie ce développement par un trafic transatlantique jugé durablement soutenu, y compris hors saison. La compagnie estime que la saison européenne se prolonge désormais jusqu’en octobre, voire novembre.

Source : france3-regions.franceinfo.fr

Maëlys Delprat

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